驱动：四驱迈腾比两驱IS更好驾驭

在驱动方式上，虽然很多人认为前置后驱的操控性能要远远好于前驱或者四驱，但这多半是受到宝马的影响，前置后驱并不是操控性好的充要条件，底盘调校、油门响应等都是至关重要，在这方面，来自欧洲的迈腾显然比日本的雷克萨斯更有心得，尽管雷克萨斯在努力超操控性方面发展。

大众的4MOTION智能全时四驱系统已经经过了市场的检验，与普通两驱轿车相比，四驱轿车的抓地力更好，过弯的稳定性更好。

配置：迈腾更注重行驶安全性

在配置方面，两款身价超过40万元的豪华车，像ESP、侧气囊、电动天窗这些该有的配置当然都是标配，只是在一些细节上两款车略有区别。

在安全气囊方面，IS300比迈腾少了后排头部气囊，多了膝部气囊，基本算是打了平手。但在行驶安全性方面，IS300略有欠缺，不能提供氙气大灯、胎压监测装置和动力随速转向，让其行驶安全性打了些折扣。

至于舒适配置，电动天窗、真皮座椅、遥控钥匙、定速巡航、泊车辅助这些豪华车的基本配置，两款车当然是一样都不能少。

总结：同等价格，迈腾更值得购买

在同等价格条件下，对迈腾3.2FSI V6四驱和IS300进行二选一，迈腾获胜的可能性更大。与德国市场同步的3.2升FSI发动机搭配DSG变速箱的动力组合，足以吸引那些追求性能的消费者的要求，更为强调行驶安全性的配置也让迈腾更讨人喜欢，宽敞的空间在让自己享受到不凡性能的同时让家人获得的良好的舒适性。

与迈腾相比，虽然雷克萨斯IS300在性能方面没有任何的优势，发动机技术上的缩水多少让消费者有些不快，但凭借丰田出色的市场运作，显然是雷克萨斯给人的感觉更高档。

如果是只追求高品质的低调消费者迈腾3.2FSI显然是更好的选择，若是追求回头率、彰显自己的个性雷克萨斯IS300是一个更好的选择。