近年来，部分地区农村中小学布局调整使得学校相对集中，不少学校撤并。合村并校使一些学生上学的路程增加了许多，一些缺少合法手续的“送子车”乘虚而

入，学生上学路上的安全问题引人关注。近日，记者就此进行了采访。

有车无车 上学路上都有隐患

　　11月12日清晨7时35分，一辆中巴车在南昌市红谷滩新区卫东花园红谷育新幼儿园停下。透过车窗，记者看到车内小脑袋密密麻麻。数了数，这个经过改装的

依维柯中巴车竟装了45人。10分钟后，又有一辆中巴车停下，数10名孩子鱼贯而下。两辆接送学生的中巴车都没有黄色学生专用车标志。

　　在南昌市城乡插花地带，不少无牌机动三轮车代替校车运送学生。在红谷滩新区实验学校，每天清晨，10余辆三轮车满载小学生在学校门口停下，车上没有

靠背，学生们在车上打闹，身体悬在空中，让人捏一把汗。就在今年9月初，一辆载有6名学生的三轮车由于司机操作不当，发生侧翻，致使6名儿童受伤，三轮车

非法运送学生的现象令家长担忧。

　　上周，记者收到一封来自丰城市的学生家长求助信。信中这样写道：希望记者能够在百忙之中千万千万救救这些远在边远农村的小孩。我是丰城市尚庄街办

一个村庄的人，我们附近有6个村庄，人口有两三千人。我们这里本来有一所小学，可是今年合村并校后，学生全部迁到村委会就读。我们这里离村委会有六华里

之远。通往学校的道路车辆繁多，路旁是深达二三米的水沟，去年就有一个低年级小孩掉下去溺水身亡。学校没有校车接送，家长感到不安。

　　提心吊胆 家长盼着孩子平安

　　清晨6时刚过，家住红谷滩新区二手车市场的熊女士就已经起床生火做饭了，她要让儿子吃上一口热乎饭再上学。每天清晨送孩子登上没有合法手续的“校车

”后，熊女士都会提心吊胆地盼着孩子晚上能平安归来。为了孩子能够上学读书，熊女士明知这样危险，却又不得不接受现实。

　　所谓“校车”，其实就是机动三轮车，熊女士所在的市场里就有20多个坐三轮车上学的小学生。受条件限制，用机动三轮车充当“校车”的现象在我省农村

学校并不少见。

　　在景德镇农村地区，记者看到一些农用三轮车上超负荷地载着学生在崎岖不平的山路中行驶。对于家长来说，他们也没有什么好的办法，孩子要上学，路途

又远，只要有车坐就可以了，很难考虑到孩子的安全问题。为了方便孩子上学，学生家长便联合附近十几个孩子一起坐三轮车，因此超员的现象是不可避免的，

拉少了三轮车司机赚不到钱，一些家长明知超员也没办法，因为不坐三轮车孩子上学就更困难。

　　三种方式 构成农村“黑校车”

　　记者了解到，最近几年来，各地农村学龄孩子普遍呈减少趋势，农村中小学从以前的“一村一校”陆续变成了“多村一校”，学生上学路程变远。同时，随

着农村大量劳动力外出打工，留守儿童增多，催生了大量接送学生的“校车”。

　　为了吸引生源，私立幼儿园大都号称有校车。有一些是租车当“校车”，他们在租车时就与车主签订协议，明确接送过程中出现交通事故由司机负责。为了

多拉学生，司机拆除汽车坐椅，换成长凳子。一般都是几十个孩子挤一辆车。家长并非全不知情，但因为收费低廉，方便省事，又别无他法，只好让孩子搭乘。

　　在农村，真正由学校购买、手续合法、专门用于学生接送的“校车”很少。据调查，当前农村接送学生车辆的经营形式主要有三种：一是自有式，学校自有

校车，自请司机，学校向学生收取交通费；二是挂靠式，中小学校、幼儿园指定相对固定的车辆及驾驶人接送学生，学校起中介作用，学生将费用直接交给车主

；三是自由式，学生家长联合雇请车辆，按时接送学生。

　　撤点并校 学生路途安全应考虑

　　南丰县白舍小学一位从教30多年的老教师告诉记者，农村小学撤点并校实施近8年，起到了优化资源配置、扩大学校规模的效果，对提高教学质量、实施素质

教育有积极作用。但是农村小学点多面广，地理位置比较分散。合并小学后，该乡学生上学远的有20多里路。他们合伙包车来学校上课，每学期500多元的包车费

用对并不富裕的农村家庭来说无疑是一个沉重的负担。包车给学校的安全工作也带来一定的压力，学生乘坐的车辆，学校没有管理权，车的好坏、驾驶员的技术

怎样学校无法掌控。

　　针对学生上学路上的安全隐患问题，有专家建议用“农村通”来解决。南昌大学社会学教授刘桂莉认为，当地相关职能部门应该依法取缔非法营运的“黑校

车”。同时，乡村相关部门有责任关注这个关系学生安全的事情，协助当地政府打击“黑校车”营运行为。希望政府在制订布局调整方案时，统筹考虑学生的生

活与交通问题，把学生的上学安全放在重要位置。